自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
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人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的
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中國時報【王嘉源╱綜合報導】
日本首相安倍晉三於夏威夷當地時間26日上午（台灣時間27日），抵達美國夏威夷州首府檀香山，隨即前往多個公墓和紀念館參訪。今年為「珍珠港事變」75周年，安倍此行焦點在27日，他將與美國總統歐巴馬一同造訪珍珠港，在當年遭日軍襲沉的美艦遺址獻花並發表談話。
安倍26日先前往太平洋國家紀念公墓，在小雨中獻上了花圈，並為長眠於此的太平洋戰爭和越戰死難者等默哀。他隨後轉往附近的「愛媛丸事件紀念館」，為遇難者默哀並獻上白色花圈。愛媛丸事件發生於2001年，當時美國海軍核動力潛艦撞沉日本愛媛縣立宇和島水產高中實習船「愛媛丸」號，導致船上4名實習生、2名教師和3名船員共9人遇難。
安倍最後出席檀香山夏威夷會議中心舉辦的歡迎晚宴，並發表演說，他表示：「我很期待就和解的價值傳達強烈訊息，我們也將誠摯為陣亡者的亡靈祈禱。」安倍稱美日關係是「希望聯盟」，並說可怕的戰爭不應重演。
夏威夷當地時間27日上午（台灣時間28日），安倍將與美國總統歐巴馬一同造訪「美國海軍亞利桑那號戰艦紀念館」（The USS Arizona Memorial），該紀念館下方正是75年前遭日軍偷襲的美軍沉艦「亞利桑那號」殘骸。安倍將發表講話，表明不再讓戰禍重演的「不戰誓言」。
這次參訪對美日兩國深具象徵意義，凸顯兩國在歷經珍珠港事變及太平洋戰爭後，過去數十年來已逐漸成為親密盟友。但日本內閣官房長官菅義偉本月稍早說，安倍此行將不會為日軍偷襲珍珠港道歉。他說：「日相此行目的是慰靈（哀悼戰爭亡魂），不是道歉。」
針對安倍訪問珍珠港只慰靈、不道歉，中國大陸外交部發言人華春瑩27日則表示：「不管怎麼作秀，只有真誠的反思才是實現和解的鑰匙。」而對於日媒報導安倍想透過此行完全清算二戰歷史，華春瑩說：「去趟珍珠港就想完全地清算二戰歷史，這恐怕只是一廂情願。」
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U.S. President Barack Obama stands behind Japanese Prime Minister Shinzo Abe as he speaks on Kilo Pier overlooking the USS Arizona Memorial, part of the World War II Valor in the Pacific National ．．． 較多U.S. President Barack Obama stands behind Japanese Prime Minister Shinzo Abe as he speaks on Kilo Pier overlooking the USS Arizona Memorial, part of the World War II Valor in the Pacific National Monument, in Joint Base Pearl Harbor-Hickam, Hawaii, adjacent to Honolulu, Hawaii, Tuesday, Dec. 27, 2016, as part of a ceremony to honor those killed in the Japanese attack on the naval harbor. (AP Photo/Carolyn Kaster) 較少
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Associated Press | 拍攝者 Carolyn Kaster
2016年12月28日週三 台北標準時間上午9時06分
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳信榮╱台北報導】
世界一直在變，台灣卻一直原地踏步，三陽工業、南陽實業董事長張宏嘉很急，昨（13）日罕見高分貝向政府提建言，希望開放「加氫站」設置，籲請兩大油商－中油、台塑化，投入天然氣提煉氫氣業務，讓台灣擁有推廣零汙染「氫燃料電池車」的條件，三陽、南陽屆時一定率先相關環保車響應。
對於新上路的「一例一休」，張宏嘉也直言是落後的制度，只會造成企業營運缺乏彈性的惡果，提醒政府落實「兩休」才是企業、勞工雙贏的王道，才能跟上先進國家的潮流。
昨天南陽實業舉行年度記者會，向來給人溫和、謙謙君子風範的張宏嘉，對於近來台灣競爭力原地踏步的情勢，有感而發。
他在致詞中表示，近來國際汽車大廠新車研發上，有走向氫燃料電池車的趨勢，這種只會產生水、零汙染的環保車，許多先進國家都已經在推廣。
南陽代理的現代汽車，早已開發出一系列氫燃料電池車產品，張宏嘉呼籲政府，應儘速研議開放加氫站，或是在加油站內設置加氫設備，屆時南陽將率先引進現代氫燃料電池車產品來台，共襄盛舉。
同時張宏嘉也說，近來發現從天然氣中提煉氫，遠比傳統透過水電解產生氫的方式，成本更低，呼籲中油、台塑化兩家業者能投入天然氣提煉氫氣的業務，共同幫助台灣實現氫燃料電池車上路的理想。
張宏嘉話鋒一轉，認為一例一休只會造成企業營運更缺乏彈性的苦果。他舉例，工廠機械若突然故障無法運作，一例一休的規定下，不能彈性調整員工作業時間補生產，公司只能眼睜睜看著訂單延遲交貨，蒙受損失。
張宏嘉認為，其實「兩休」才是王道，重點是要落實執行，才能讓企業、勞工雙贏。
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